Le AGV Pista GP RR casque remplace le Pista GP R, et comme son nom l’indique, il n’y a pas eu beaucoup de changements. A la place, nous avons des amĂ©liorations sur le meilleur casque de course AGV et avec le RR, vous avez les dernières copies des casques Moto GP et, surtout, vous avez Rossi. La grande question est le prix vente recommandĂ© du Pista RR qui commence Ă 1250 Euro soit un peu moins de 1400 USD. Dans la lignĂ©e de l’ancien Pista GP R et c’est bien sĂ»r le meilleur des meilleurs. la Pista GP RR sera en concurrence avec l’Shoei X-SPR Pro, Bell Race Star DLX, X-Lite x-803 RS Ultra Carbon, Shark Race-R Pro GP, Scorpion EXO-R1 EVO Carbon, Roof RO200 Carbon, Icon Airframe Pro, HJC RPHA 1 et l’Arai RX-7V Evo.
La coque
Comme toujours, nous commençons par la coque du Pista GP RR qui est faite Ă 100% en fibres de carbone. Cela nous donne un poids très lĂ©ger d’environ 1450 grammes pour la taille S. La coque est aussi disponible en 4 tailles pour le Pista GP RR. Nous n’avons pas encore une cote SHARP, mais il est fort probable que ce casque aura 5 Ă©toiles comme pour la version prĂ©cĂ©dente. Il y a aussi la nouvelle homologation FIM qui est une certification contre les impacts, la pĂ©nĂ©tration et la force de rotation. C’est une certification dorĂ©navant nĂ©cessaire en GP Moto.
La ventilation
La ventilation n’a quasi pas Ă©tĂ© touchĂ©e et nous avons le mĂŞme système robuste qu’avant. Les aĂ©rations de la mentonnière s’ouvrent et se ferment Ă l’aide d’un curseur situĂ© Ă l’intĂ©rieur du casque, près du menton. Les 3 bouches d’aĂ©ration supĂ©rieures sont cerclĂ©es de mĂ©tal et ne peuvent ĂŞtre ouvertes ou fermĂ©es qu’Ă l’aide de bouchons. Dans l’ensemble, cela fait circuler beaucoup d’air dans le casque qui ressort via 2 mini spoilers d’Ă©chappement. Comme vous pouvez le voir avec son profil Ă©lĂ©gant, ce casque a bien sĂ»r Ă©tĂ© conçu en soufflerie et, Ă l’arrière, vous avez un spoiler amovible Pro.
La visière
Au centre, Ă l’avant, nous avons une visière optique de classe 1. C’est une visière prĂŞte Ă accueillir une lentille antibuĂ©e pinlock et le pinlock est livrĂ© avec le casque. Il est Ă©galement prĂŞt pour les tear off pins qui sont Ă©galement fournies avec le casque. La visière elle-mĂŞme offre un champ de vision très large et bien profond et elle est très facile Ă remplacer.
Intérieur
En plus du casque proprement dit, il y a quelques autres petites choses Ă mentionner. Le système d’hydratation est un gros tuyau externe que vous pouvez accrocher pour boire pendant une course. Ensuite, il y a un dĂ©gagement rapide d’urgence du casque. Les coussinets des joues sont en Shalimar, la doublure de la tĂŞte est en microfibre. Tout est conçu pour vous garder bien au frais et est traitĂ© antibactĂ©rien. Ce casque est livrĂ© avec un ajustement adaptatif Ă 360 degrĂ©s et une doublure de tĂŞte ajustable pour que vous puissiez personnaliser l’ajustement en fonction de ce qui vous convient le mieux. La qualitĂ© est bien sĂ»r au rendez-vous et tout est bien comme il faut.
Autres
Pour le reste, le AGV Pista GP RR est Ă©quipĂ© d’anneaux double d en titane, pour rĂ©duire le poids tout en vous gardant bien solidement dans votre casque. Comme c’est un casque de course sans beaucoup d’isolation phonique, AGV fournit aussi quelques bouchons d’oreille, qui vous sont fortement recommandĂ©s.
Conclusion
Et bien voilĂ , le AGV Pista GP RR est une version lĂ©gèrement modifiĂ©e du Pista GP R, mais Ă ce niveau, c’est bien suffisant. Le Pista reste l’un des meilleurs casques de course sinon le meilleur, et il est livrĂ© avec tout ce dont vous pourriez avoir besoin dans un pack lĂ©ger et aĂ©rodynamique. Si vous voulez en savoir plus sur le Pista GP RR, comme un essai sur route, alors vous pourrez trouver des informations sur notre page YouTube. Merci d’avoir lu!


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