Arai Concept-X

Avec le nouvel Casque Jet Arai Concept-X, comme avec le nouvel Arai Urban-V, Arai semble s’appuyer sur son précédent succès avec ses casques de style plus rétro, comme le Defiant-X. Cependant, le fait que le casque ait l’air un peu plus simple et rétro ne veut pas dire qu’il n’a pas quelques tours intéressants dans son sac. Sans parler de cette barre au niveau du menton beaucoup plus agressive. Nous avons donc des aspects à la fois rétro et modernes qui confèrent à ce casque son aspect unique, ce qui le rend difficile à dater. Le prix de vente recommandé est 579 euros, examinons-le de plus près. le casque sera en concurrence avec le AGV X3000, Shoei Glamster, Bell Bullitt Carbon, Bell Eliminator et le HJC V90

Le Coque

La coque du Concept-X est fabriquée à partir du Super Fiber Laminate (Super Stratifié en Fibres de verre) d’Arai, qui est plus résistant que la fibre de verre, tout en restant assez léger. Pour le prouver, ce casque a obtenu un niveau de sécurité E22-05 après une série de tests effectuée en interne par Arai. Un autre aspect intéressant est qu’Arai essaie toujours de se concentrer sur la sécurité. Et donc, leurs casques sont arrondis et lisses sur toute la surface afin d’essayer de rediriger l’impact projeté, au lieu de le capter. La coque est disponible en une seule taille et ne prend en charge que deux tailles, ce qui est un résultat décevant pour un casque aussi coûteux d’une grande marque. Ces casques rétro viennent généralement avec moins de fioritures, donc il y a un compromis. Néanmoins, le casque pèse environ X grammes dans une taille X.

Ventilation

Pour ce qui est de la ventilation, ce casque semble ne pas en fournir énormément, mais il a beaucoup à offrir. Nous avons deux conduits d’aération que vous pouvez basculer vers le haut ou vers le bas, ce qui aide à préserver ce profil arrondi tout en vous offrant de l’air sur le visage et en alimentant un conduit EPS dissimulé qui fera tout le tour, pour vous rafraîchir, jusqu’aux sorties à l’arrière ici. Il y a 6 prises d’air au niveau du menton que vous pouvez contrôler avec un interrupteur à l’intérieur. Pour ce qui en est du style, Arai a vraiment voulu conserver ce look rétro en gardant la coque principale aussi classique que possible. L’un des inconvénients est qu’il n’y a apparemment aucun moyen d’ouvrir ou de fermer les conduits aérations.

visière

Si nous examinons la visière, nous avons quelques fonctionnalités intéressantes. Premièrement, il n’a pas de Pinlock dans la boîte. Et, tout à fait autre chose, ce casque a, comme Arai le fera désormais, le système de protection VAS-V. VAS signifie Système à Axe Variable, ainsi lorsque vous ouvrez la visière, le point de pivotement se déplace également. Cette visière est également destinée à améliorer la sécurité en se positionnant au ras de la coque, lui donnant ce même profil rond. Il dispose également de ce système de verrouillage pour vous assurer qu’il reste bien fermé lorsque vous conduisez. La visière devrait également vous donner un bon champ de vision et est un peu plus compliquée à enlever que le RX7-V. Si nous jetons un coup d’œil, c’est tenu en place avec ces vis en plastique, dont je ne suis pas vraiment fan, car elles représentent un équipement supplémentaire et ne sont pas aussi solides que des vis en métal. Et surtout les vis, il est toujours possible de les perdre. Si vous dévissez la visière, cela signifie également que toute la monture doit s’enlever, ce qui ajoute une étape supplémentaire dans le réassemblage de la visière. Il semble que ce style avec vis ait été choisi pour des raisons plus esthétiques et pour rapprocher les parties de la coque, mais en ce qui concerne la facilité de retrait, les autres casques d’Arai, comme le RX7-V, sont beaucoup plus simples et ne nécessitent aucun outil.

Doublure

Cette doublure est amovible et lavable. Il s’agit du matériau de haute qualité d’Arai avec des mailles tout autour de l’intérieur. La doublure est en fait très douce, ce qui rend le port du casque très confortable. La doublure peut être enlevée. Par conséquent, vous ne pouvez pas retirer les coussinets de joues, mais seulement la doublure intérieure, ce qui est plutôt dommage. Cela signifie également que vous ne pouvez probablement pas avoir de dispositif de communication très facilement à l’intérieur du casque. Ce casque n’a pas de rainures en EPS, mais il est doté de ces conduits d’aération dissimulées qui permettent à l’air de circuler autour du casque. La doublure parait assez agréable, vous avez des mailles et de la place qui laisse passer l’air.

Juste quelques derniers points. Pour l’isolation du bruit, ce casque devrait plutôt bien fonctionner, même si les conduits d’aération de la visière risquent de probablement l’affecter.

Pour finir avec le Concept-X, ce casque est livré avec un système de fermeture à double D-ring. Ce casque Concept-X, comme tous les casques d’Arai est assuré d’une garantie de 5 ans, ce qui prouve la confiance d’Arai dans la qualité du casque. En ce qui concerne les casques rétro, le Arai Concept-X est un superbe casque rétro qui vous offre un mélange intéressant au niveau du style, à la fois moderne et rétro, ainsi qu’une protection exceptionnelle. Nous avons au niveau de la tête la forme arrondie connu d’Arai, sans fioritures, qui vous donne ce look classique, tandis que la barre du bas est plus agressive et plus moderne. Vous pouvez donc constater que le Concept-X essaie d’aller au-delà du X3000 d’AGV, tout en apportant plus de ventilation.